A funcionalidade de pesquisa está em construção.
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Railways and Information Systems Ferrovias e Sistemas de Informação

Shuichiro YAMANOUCHI

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Resumo:

Em dezembro de 1996, a JR East introduziu o "ATOS", o mais recente Sistema Autônomo Descentralizado, em sua Linha Chuo. Este sistema, que leva o nome de Athos, a montanha sagrada para a Igreja Ortodoxa Grega, é considerado um santuário da tecnologia ferroviária na actual sociedade da informação. ATOS ou Sistema Autónomo Descentralizado não é apenas uma aplicação, em grande escala, do conceito de computação em rede que marcou época ao downsizing, mas também é altamente inovador em termos da diversidade e complexidade da tecnologia aplicada, da sua capacidade para expansão e de suas funções complementares. O sistema não só controla a operação diária de 6,200 trens em 1,100 quilômetros de trilhos, fornecendo informações essenciais aos passageiros e funcionários da empresa, mas também funciona como um sistema de segurança que abrange trabalhos de manutenção, incluindo reparos de trilhos e a inspeção de instalações elétricas. O investimento total na ATOS deverá atingir US$ 360 milhões. Este sistema de controle de operação ferroviária, que é uma versão totalmente renovada do sistema CTC usado em muitas linhas, incluindo o Shinkansen, é uma aplicação digital da tecnologia analógica no seu melhor. Está entre as aplicações mais sofisticadas e interessantes de um sistema autônomo descentralizado da indústria.

Publicação
IEICE TRANSACTIONS on Communications Vol.E83-B No.5 pp.880-884
Data de publicação
2000/05/25
Publicitada
ISSN online
DOI
Tipo de Manuscrito
Special Section INVITED PAPER (IEICE/IEEE Joint Special Issue on Autonomous Decentralized Systems)
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